艾默生產(chǎn)品AVENTICS安沃馳BCC系列氣囊氣缸，AVENTICS安沃馳BCC系列氣囊氣缸，帶可移動安裝部件。用戶可以自行選擇更換橡膠波紋管。通過內(nèi)螺紋或螺栓安裝。

AVENTICS安沃馳BCC系列BCC-DB-178-095-0CR-AL-G012訂貨號3999791030特點：

帶可拆卸連接部件的氣囊氣缸

較小的安裝空間內(nèi)可以產(chǎn)生強大力量

允許角度移動和軸向偏移

AVENTICS安沃馳BCC系列BCC-DB-178-095-0CR-AL-G012訂貨號3999791030規(guī)格：

波紋管2個

結構特點帶有安裝環(huán)和罩蓋的波紋管式氣缸

實用原則單作用式，不受壓縮回

壓縮空氣連接G 1/2

頂蓋直?徑152.5 mm

特征6x2

允許傾斜角 最大值.25 °

最大有效行程95 mm

最小徑向安裝空間195 mm

力，最小4200 N

力，最大11000 N

最小運行壓力0 bar

最大運行壓力8 bar

-低環(huán)境溫度-30 °C

最高環(huán)境溫度90 °C

介質(zhì)壓縮空氣

確定活塞推力的壓力6 bar

重量1.8 kg

材料 皮腔氯丁二烯橡膠

蓋板材料鋁材

艾默生產(chǎn)品AVENTICS安沃馳BCC系列氣囊氣缸，氣缸原理：氣動執(zhí)行元件是將壓縮空氣的壓力轉換成為機械能的裝置，比如說氣缸和氣馬達。實現(xiàn)直線運動和做功的是氣缸；實現(xiàn)旋轉運動和做功的是氣馬達。氣缸是氣壓傳動中的主要執(zhí)行元件，在基本結構上分為單作用式和雙作用式兩種。前者的壓縮空氣從一端進入氣缸，使活塞向前運動，靠另一端的彈簧力或自重等使活塞回到原來位置；后者氣缸活塞的往復運動均由壓縮空氣推動。氣缸由前端蓋、后端蓋、活塞、氣缸筒、活塞桿等構成。

氣缸的分類

在氣動自動化系統(tǒng)中，氣缸由于其具有相對較低的成本，安裝容易、結構簡單等等，各種優(yōu)點，因此也是應用廣泛的一種執(zhí)行元件。氣缸的主要分類如下

(1) 按結構分為：

A 活塞式（雙活塞、單活塞）

B 膜片式（平膜片、滾動膜片）

(2)按尺寸分為：

微型（缸徑2.5-6mm）、小型（缸徑8-25mm）、中型缸（缸徑32-320mm）

(3) 按安裝方式分為：

A 固定式

B 擺動式

(4)按潤滑方式分為：

A 給油氣缸：對氣缸內(nèi)部活塞、缸筒等運動部件潤滑。

B 不給油氣缸

(5)按驅動方式分為：

A 單作用

B 雙作用

氣缸的選擇和使用

氣缸的種類和規(guī)格是很多的，合理的選擇氣缸，才能保證氣動系統(tǒng)穩(wěn)定工作。選擇氣缸時需要注意的事項如下：

(1) 氣缸的主要工作條件

工作壓力范圍、負載要求、工作過程、工作環(huán)境溫度、潤滑條件和安裝方式等

(2) 氣缸的選擇要點

A 氣缸的缸徑

B 氣缸的行程

C 氣缸的安裝方式

D 氣缸的進氣、排氣口導管內(nèi)徑

珺菱工業(yè)設備（上海）有限公司優(yōu)勢品牌：德國MEISTER麥斯特流量計，德國MEISTER麥斯特傳感器，德國KRACHT克拉克流量計，德國KRACHT克拉克指示器，德國KRACHT克拉克齒輪泵，德國VSE流量計，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國TR帝爾傳感器，美國PARKER派克比例閥，美國PARKER派克傳感器，德國BARKSDALE巴士德溢流閥，德國BARKSDALE巴士德傳感器，德國BARKSDALE巴士德壓力開關，德國BARKSDALE巴士德液位計，德國BARKSDALE巴士德流量開關，德國KOBOLD科寶傳感器，德國KOBOLD科寶流量計，德國EUCHNER安士能傳感器，德國EUCHNER安士能安全鎖，德國EUCHNER安士能開關，德國IFM易福門傳感器，德國IFM易福門接近開關，德國P+F倍加福傳感器，德國TURCK圖爾克傳感器，德國BURKERT寶德電磁閥，德國BURKERT寶德角座閥，德國BURKERT寶德流量計，德國BURKERT寶德傳感器，美國SUN太陽插裝閥，美國SUN太陽流量閥，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國HYDAC賀德克傳感器，德國HYDAC賀德克齒輪泵，德國HYDAC賀德克過濾器，德國HYDAC賀德克濾芯，德國HYDAC賀德克液壓閥，美國MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過濾器，德國FESTO費斯托氣缸，德國FESTO費斯托電磁閥，德國FESTO費斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價，我們在德國不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價報價，給客戶一手的報價信息。